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记者从省物价获悉，为加强交通物流领域价格专项检查和整治，降低流通领域物流成本，日前，省物价组织开展为期6个月的物流领域收费及铁路货运价格和收费两个专项检查，助推物流降本增效。
据介绍，此次专项检查，公路方面重点检查车辆通行费、港口收费，检查去年初以来有关企业和单位不执行政府定价、政府指导价，超过政府定价和政府指导价规定的浮动幅度提高或者变相提高收费标准，不执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，继续收取已经取消的“口岸设施维护费”等八个方面的价格行为，重大价格行为可追朔到上一年度；铁路方面重点检查前年初以来相关铁路货运企业在超过政府指导价规定的浮动幅度提高或变相提高价格（收费）、不执行涉农物资（化肥、农药、粮食、棉花等）运价政策、继续收取已经取消的收费项目、强制签订服务合同（协议）收取货运用户或专用线经营企业费用等八个方面的价格行为。
据了解，对在物流领域收费专项检查中发现的情节严重、性质恶劣、社会影响较大的经营者将依法从重处罚。典型案件将通过新闻媒体公开曝光，重大价格案件相关经营者将会被列入失信黑名单，纳入全国信用信息共享平台，实施联合惩戒。（记者 马云霄）
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本报北京4月9日讯 记者顾阳从获悉：今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长，结构趋于，成本有所下降，市场预期向好，表明经济运行开局向好、量质齐升。
运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲，货运量、物流需求和铁路装车均快速增长。
今年前两个月，社会物流总额为36.8万亿元，同比增长7.7%，增速比上年同期提高0.8个百分点。其中，单位与居民物品物流总额增长32.7%，表明消费物流需求十分旺盛。
社会物流成本有所下降。1月份至2月份，全社会物流总费用为1.7万亿元，每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元。物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善。
居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式，自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。
货物运输结构调整。随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进，相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运，运输结构逐步趋于，将进一步带动物流成本的下降。
物流业景气指数大幅回升。3月份物流业景气指数为53.4%，较上月回升3.4个百分点，其中，新订单指数为52.5%，环比回升2.1个点，业务活动预期指数保持在61%的高景气区间，反映出供应链上下游活动趋于活跃，市场需求将进一步回升。
有关负责人表示，今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
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资料图：全球首台无人驾驶电动卡车。中新社记者 张道正 摄
中新社天津5月17日电 (记者 张道正)记者17日从第二届智能大会“智能交通论坛”上获悉，天津港集团公司将以“京津冀港口智慧物流协同平台”入围智慧港口示范工程为契机，对接“智慧交通”和天津“天津智港”建设，构建以天津港为中心的物流经济生态圈，打造高效、便捷、低成本的集装箱物流服务体系。
作为中国北方综合性大港和全球物流供应链上的关键节点，天津港集团公司在全球首创性实现了1套系统对全部6家集装箱码头生产要素的集约化管理；发布了全球首台无人驾驶电动集卡，实现了集装箱作业的“零排放”；并加快推动天津五洲集装箱码头自动化升级，年底前将建成码头远程操控中心和自动化生产操作系统。
与此同时，天津港集团公司改造完成16台轨道桥和6块集装箱堆场，打造首个在传统人工码头上通过智能技术改造实现的自动化集装箱码头；率先提出了“基于穿梭车搬运系统的全自动集装箱码头工艺方案”，目前正结合人工智能、物联网、云计算等新一代信息技术，加快建设全球智能化程度的全自动集装箱码头。
天津港集团公司相关负责人称，该集团积极推动港口综合费用降到在全国具有明显竞争力水平、港口作业效率达到国内领先水平、智慧港口建设达到全球领先水平，力促跨境贸易便利化水平提升，全力推动天津口岸营商环境进一步。
据统计，今年4月1日至目前，天津港集团公司已累计减免客户相关费用近2000万元；通过“一站式”服务平台承接8000余标准箱；跨境贸易便利化绿色通道服务近1.7万标准箱；“网上营业厅”注册用户超过1400家，用户线上办单量占比超70%。(完)
2018泰国物流展在广州新闻发布会和专题讨论。 钟欣 摄
中新网广州5月15日电 (记者 许青青)15日，2018泰国物流展在广州新闻发布会和专题讨论。泰国驻广州总商务处商务领事吴嘉丽称，泰国将提升物流潜力，谋求成为连接东盟的物流枢纽，并邀请中国企业参观2018泰国物流展，加入东盟供应链。
吴嘉丽介绍，中国是泰国第一大的贸易伙伴，2017年两国贸易总额706.91亿美元，增长7.64%。而广东与泰国的经济往来更为密切，2017年贸易总额达到259.69亿美元。
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她说，泰国政府重视物流产业，泰国不仅通过东部经济走廊政策发展物流的基本配套设施，连通陆路、水路、航空等各大网络，以促进贸易，以及工业的发展，并且将向线上和线下的区域中心发展方向跃进，同时，泰国的生产发展快速，未来将会成为区域中心，与中国的物流往来发展必将提升两国贸易伙伴关系。在物流的支持下加强产品和服务的流通，中国也将通过泰国向东盟地区建立更广阔的网络。
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